本文是“点火的岛群”第1268篇原创著述艳母全集，作者：Behemoth。

作者简介：Behemoth，江苏南京东谈主，2014年起驱动创作，现已发表、出书近70万字。

全文共11420字，配图17幅，阅读需要21分钟，2024年8月8日首发。

本文收录于作者“behemoth”专辑，宽待不竭温煦。

1948年10月22昼夜，巴勒斯坦加沙（Gaza）外海，2艘舰船灰玄色的暗影在海上若有若无。船上点亮的无数盏飞翔灯照出了船体的概述，发动机单调无奇的轰鸣声一直笼罩在海面上。关联词，就在几分钟之后，一切都将大不一样，天外将被点亮的如同日间……

幼鲨出世——创举阶段的以色列舟师

（1）“比达尔舟师学院”

阅历了几十年的长足发展，如今的以色列舟师一经成为了中东地区首屈一指的海上力量。不外，很少会有东谈主知谈，以色列舟师发展的登程点，居然是沉以外的别国的一所并不起眼的学校。

1934年，留意大利的契维塔韦基亚（Civitavecchia），由前俄国作者泽夫·雅布廷斯基（Ze'ev Jabotinsky）所指挥的右翼犹太复国办法修耿直组织（Revisionist Zionist）设立起了一座叫作念“比达尔舟师学院”（Betar Naval Academy）的学校。值得一提的是，在雅布廷斯基等犹太复国办法者的游说下，兼任社交部长的意大利独裁者本内托·墨索里尼（Benito Mussolini）一度认为，补助起一个“犹太国”对意大利在中东的利益会有意处，因此他也对这么的学校的诞生示意同意。

图1. 泽夫·雅布廷斯基（1880~1940），原名弗拉基米尔·耶夫根耶维奇·扎波廷斯基（Vladimir Yevgenyevich Zhabotinsky），降生在俄罗斯帝国（今乌克兰）西部城市敖德萨（Odessa），激进的犹太复国办法者，一战时也曾参与在英属巴勒斯坦组建犹太军团，后参与创建了多个犹太东谈主自保组织，1940年因腹黑病突发病逝

初创的比达尔舟师学院看上去固然有点像是仓促组建的草台班子，但是却也为其时的犹太东谈主武装提供了一些掌抓一定帆海常识的东谈主员。尤其是在来自比利时的赞助东谈主的匡助下，他们获取了一艘750吨的意大利四桅小风帆，何况将该船取名为“莎拉I号”（Sarah I）。1937年9月，“莎拉I号”带着船上的犹太学员访问了海法港（Port Haifa），这艘“当代历史上第一艘犹太东谈主的试验船”很快招引了无数的眼神。而在1938年1月的环地中海飞翔中，船员在泊岸突尼斯时与当地的阿拉伯东谈主发生了冲突。

最终，因为各样原因，“比达尔舟师学院”于1938年中被关闭。而就在同庚，在犹太东谈主事务局（Jewish Agency）的饱读吹下，什洛莫·巴丁（Shlomo Bardin）在特拉维夫创立了“高档海事学校”（Marine High School），不绝培养犹太海事东谈主才。

二战爆发之后，深处巴勒斯坦地区的犹太东谈主驱动惦记我方处境，关于设立武装的需求也就显得愈加紧迫。当作其时的犹太东谈主武装组织之一的“派尔马特”（Palmach）诞生了一支海上力量“帕尔亚”（Palyam），而“高档海事学校”承担起了对“帕尔亚”成员的试验责任。此外，为了获取外洋补给，巴勒斯坦地区的犹太东谈主还设法组织起了一支商船队，领有“特拉维夫”号（SS Tel-Aviv）等数艘各型商船。

图3. “帕尔亚”部队的徽章

和派尔马特比拟，其时在犹太东谈主中限制更大的一支武装力量——“哈加纳”（Haganah），则驱动和英国方面联系，准备打法一部分红员加入英国皇家舟师执戟。就在1942年，“哈加纳”获取犹太东谈主事务局和英国皇家舟师方面同意，打法了约1100名成员加入了英国舟师。这些东谈主大多数是当作技能东谈主员执戟，也有一部分参与了一线作战，尤其值得一提的是，有12东谈主加入了英国皇家舟师航空兵（Fleet Air Arm），尽管最终由于殖民事务部从中作梗，这些东谈主并莫得能接受系统的遨游试验，不外在这些东谈主中如故诞生了如埃德蒙·威尔海姆·布莱恩特（Edmond Wilhelm Brilliant，1916~2004）这么的改日以色列舟师将领。

图5. 身着英国皇家舟师制服的布莱恩特，像片拍摄于1942年的埃及塞得港。布莱恩特降生于波兰，1936年登船到达海法，二战时间执戟于英国皇家舟师，后加入以色各国防军舟师，先后在海港排（Harbor Platoon，以色列舟师第13突击队的前身）以及舟师照看部执戟，退役后加入以色列帆海公司

经过二战的浸礼，这批犹太东谈主志愿者一经驱动对海上飞翔乃至作战有了初步的了解。固然在二战之后的复员潮中他们的离开显得并不起眼，但是他们哄骗所学的常识，坐窝积极参加到了一系列正规或非正规行动中。除了这些也曾在英国皇家舟师中执戟过的犹太东谈主志愿者以外，还有以保罗·舒尔曼（Paul Shulman）为代表的一部分也曾在好意思国舟师执戟的犹太东谈主此时也采纳来到了以色列，这些东谈主也坐窝成为了犹太武装海上力量的主干。

图6. 身着以色列舟师制服的舒尔曼。保罗·舒尔曼（1922~1994），降生于好意思国康涅狄格州，毕业于好意思国安纳波利斯舟师学院，二战时间也曾在太平洋战场执戟，战后退出现役，1948年侨民到达以色列，后受时任以色列总理大卫·本-古里安（David Ben-Gurion）邀请参与组建以色各国防军舟师，何况出任第二任舟师总司令

由于在二战中饱受粉碎和屠杀，浩荡死里逃生的欧洲犹太东谈主驱动陆续试图侨民到达巴勒斯坦。但是由于英国殖民当局的扼制，侨民的程度可谓十分不吉。为此，哈加纳和派尔马突出组织驱动展开一系列偷渡行动，前英好意思舟师军东谈主驾驶着从天下各地搜罗而来的船只（其中的许多都一经老旧不胜），将一部分欧洲犹太东谈主偷渡送往巴勒斯坦，这么的一支“影子舰队”组成了改日以色各国防军舟师的基础。除了组织偷渡，这些东谈主甚而还组织突击行动，对有可能对偷渡组成威迫的英国驻军要领进行盘曲阻挠。

伴跟着1947年通过的合资国第181号决议，在原巴勒斯坦地区将诞生孤立的“犹太国”和“阿拉伯国”。就在这项决议推出之后，巴勒斯坦地区犹太东谈主和阿拉伯东谈主之间的矛盾日益公开化。为了留神出现不测，为以后可能爆发的干戈作念准备，犹太东谈主驱动加紧扩大武装力量。由于舰船数目较少，犹太东谈主一方面在全天下边界内购买船只，尤其是战后剩余物质，另一方面也在海法港内组织打捞和教授了一些受损船只，将其参加现役。

到以色列文告独随即，犹太东谈主手中的海上力量一共包括了4艘稍大一些的偷渡船以及一些袖珍舰艇，这些船只都是经由一座在海法港新设立起的舟师修理厂完成维修。而比起船只，东谈主员的开首则更是丰富多采，总体而言，这些东谈主主如若有以下几个开首：

（1）之前参加过英国皇家舟师的哈加纳东谈主员，他们具有丰富的舟师工程学常识，但是穷乏作战指示

（2）帕尔亚部队东谈主员，他们在之前的偷渡行动中发扬了充分的作用

（3）商船队东谈主员，他们具有丰富的帆海指示，但是穷乏作战指示

（4）前英好意思舟师的犹太裔军东谈主，这些东谈主具有丰富的讲和指示，但是惟恐会与帕尔亚部队东谈主员产生冲突

固然岂论是装备如故东谈主员都远远莫得磨合收场，但是历史彰着不会再给他们时辰了。1948年5月14日，伴跟着高涨的《但愿》（Hatikvah）的旋律，以色各国（State of Israel）持重诞生。就在诞生之后几个小时，阿拉伯联军驱动盘曲以色列，壮盛的以色列就迎来了其设立驱动的第一次首要磨真金不怕火，而弱小的以色列海上力量（此时以色各国防军尚未持重诞生）也被动参加这场关乎命悬一线的干戈。

（2）初露矛头

就在干戈爆发之后不久，各条阵线上的犹太东谈主武装都驱动节节相背阿拉伯联军的盘曲，而尽管迎面的埃及舟师领有3艘大型扫雷舰，8艘扫雷艇，4艘武装船舶，3艘护卫舰，4艘傍观艇和20艘登陆艇，在实力上远占优势，但所以色列的海上力量仍然莫得老套，而是积极行动起来，保卫以色列的海岸线和各大口岸，何况伺隙出击，对埃及的海岸方针展开攻击。就在5月26日，以色各国防军（Israel Defense Force）持重诞生，当作其下属兵种的以色列舟师（Israeli Navy）也持重诞生，之前各个犹太东谈主武装手中掌抓的海上力量驱动得到归拢。

关联词，由于实力悬殊过大，在海上以色列的海上力量一直未能绽开场面，埃及舟师仍然适度着地中海上的制海权，而系数这个词战场形状也在向不利于以色列的标的发展。到了6月初，干戈只是不竭了不到一个月，以色列部队在陆上和海上一经全面处于裂缝，就在行将不支之时，合资国的停战公约于6月11日胜仗。就在短短28天的息兵时间，以色列部队驱动大限制移动编制，加紧吸纳东谈主员，加强试验，何况购买了一系列火器装备。而在此时间，以色列舟师驱动入部下手扩大限制，何况从国外订购了一浩荡老式舰艇，为以色列舟师在之后的作战打下了坚实的基础。

就在7月息兵完结艳母全集，阿以两边从新驱动交战。以色列舟师固然尚未能完全冲破埃及舟师在海上的优势，但是依然积极诱骗陆上作战，设法在加沙-马杰达勒（Gaza-Majdal）一线堵住了埃及部队的海上通谈，何况平直的招引了埃及舟师的耀意见，为其他阵线上的以军消弱了压力。

而在7月18日到10月15日历间，之前订购的舰船驱动大量到达以色列，以色列舟师的限制急速扩展，总吨位达到了约7000吨。其中最大的是4艘主军舰艇，不外这些舰艇中只好“韦奇伍德”号（INS Wedgwood）和“哈加纳”号（INS Haganah）具有讲和才调，它们被编入了“大舰队”（Big Flotilla），其余的袖珍舰艇则包括了3艘登陆艇、3艘勤务船、和6艘傍观艇，算计达到了16艘舰艇。

图7. “哈加纳”号护卫舰，原加拿大舟师“诺西德”（HMCS Norsyd）号，全长63.4米，宽10.06米，满载排水量1137吨

图8. “韦奇伍德”号护卫舰，原加拿大舟师“博阿努瓦”（HMCS Beauharnois）号，“诺西德”号同级舰，以亲犹太东谈主政客约书亚·韦奇伍德（Josiah Wedgwood）定名

就在舟师不停发展壮大的同期，陆地战场的时事也驱动好转，就在这么的情况下，以色各国防军驱动辩论发动一次反击行动，行动代号驱动被定名为“十灾行动”（Operation Ten Plagues），后更名为“约夫行动”（Operation Yoav）。当作行动中的重要一环，以色列舟师也迎来了其诞生以来的第一次大限制攻势作战。

10月15日，盘曲持重拉开序幕，不外，就在盘曲驱动的头几天，以色列舟师的行动却一直莫得取得什么像样的战果。10月16日本日，以色列空军的窥察机评释，有2艘埃及舰船正在加沙以南海域。傍观艇“派尔马特”（INS Palmach）号坐窝出海搜索，关联词到了10月17日凌晨2点15分，舰员们并莫得发现埃及舟师的思绪，只得返航。而在17日本日，又有2艘埃及舰船在加沙泊岸的记载，扫尾通常是在出击之后无功而返。而在18日和21日两天，在以色列空军的掩护之下，以色列舟师对加沙和马杰达勒进行了岸轰。

在此时间，为了破除埃及部队部署在伊斯都德（Isdud）的一处炮兵阵脚，以军决定对该地实施一次两栖登陆，绝对摈斥这一威迫。由于壮盛的以色列舟师陆战队在之前的讲和中一经伤一火惨重，无力再发动如斯限制的作战，因此原设计中舟师打法陆战队登陆的部分被修改，改为由舟师搭载陆军“吉瓦提”步兵旅（Givati Brigade）进行登陆，而由于参战东谈主员东谈主数大大加多，因此登陆流程也由搭乘划子上岸变成了搭乘一艘登陆艇上岸。关联词，这么的改换酿成了一系列叨唠，尤其是许多舟师士兵其实并不具备操作登陆艇的才调。过后证实注解，这么的搭配完全即是失实的。

登陆编队于10月16日晚间20点45分离开杰法港（Jaffa Port），编队主力为搭载了登陆艇的“萨尔”（INS Sa'ar）号傍观艇。2个小时之后，编队到达预定海域，就在31名登陆部队士兵登上登陆艇驶向海岸后不久，登陆艇的发动机即宣告失灵。而由于这些在陆上作战的士兵穷乏航渡试验，许多东谈主甚而是第一次出海，因此出现了大面积晕船的情况。就在这么的情况下，诱骗官被动下令取消行动，编队于次日凌晨6点30分回到口岸。

阅历了几天的枉费来去，以色列舟师上凹凸下的士气都受到了一定的挫伤。不外很快，他们就将迎来一次信得过的海战。10月18日本昼夜间22点45分，谍报炫夸有一部分缺粮少弹的埃军正在伊拉克阿尔马什亚（Iraq al-Manshiyya）近邻聚会，而到了第二天凌晨6点30分，进一步的谍报炫夸，埃及东谈主试图从海上撤出其伤病员。10点驾御，一架窥察机发现1艘埃及舰艇一经在加沙口岸泊岸。因此，以色列舟师决定，派出舰艇阻塞海面。

10点10分，正在加沙海岸线外15海里傍观的“韦奇伍德”号、“哈加纳”号和“诺佳”号（INS Noga）收到号召，向加沙标的靠近，就在11点，他们在马杰达勒近邻发现了1艘埃及舰艇，之后识别出该舰为1艘护卫舰。随即到了12点03分，以色列编队诱骗官大卫·迈蒙（David Maimon）下令各舰霸占T字头位置，研究到“诺佳”号讲和力较弱，因此该舰退出了阵列。

到了12点29分，1架埃及空军的“喷火”（Spitfire）飞临战场上空，对以军展开空袭。以军各舰用炽烈的防空火力进行顽抗。之后，“韦奇伍德”号在5000码的距离上对埃及护卫舰展开攻击，埃及护卫舰随即顽抗，不外未能射中。以色列舰艇上的远眺哨发现，埃及护卫舰似乎被击中，驱动向南飞翔。由于以军舰艇火炮质地较差，在讲和中鄙俗卡壳，未能灵验扩大战果。

12点52分，埃及战机再次飞临战场上空，这次，他们采纳了对“哈加纳”号进行轰炸。由于埃及飞机投弹高度较高，因此绝大多数炸弹都被秘密，“哈加纳”号的自保火力也击落了其中1架飞机，该机在“哈加纳”号近邻水面爆炸，碎屑击伤了舰体，何况导致5名舰员受伤，其中就包括了“哈加纳”号副舰长莫迪凯·莱蒙（Mordechai Limon），其后伤员中有1东谈主由于伤势严重于半小时后不治身一火。固然时间迈蒙也曾呼唤空中搭救，对面也报称飞机正在飞向战场，但是重新至尾也并莫得以色列空军的飞机出现。由于“哈加纳”号的尾炮受损，在此情况下，迈蒙号召编队撤回杰法。不外“韦奇伍德”号舰长莫得喜悦号召，径直下令不绝追击，遭到埃及岸炮攻击，受到幽微挫伤。而搭救“韦奇伍德”号的“哈加纳”号也遭到埃及岸炮攻击，之后2舰撤出战场。在返航流程中，埃及空军的“喷火”再次进行了轰炸，炸伤了“韦奇伍德”号上的又名舰员。

就这么，以色列舟师历史上的初次海战落下了帷幕。两边你来我往，都莫得取得决定性的告捷。不外很快，以色列舟师就将品味到告捷的兴盛了。

最致命的打击——“法鲁克埃米尔”号的末日

（1）方针：埃及舰队

就在10月的下旬，以色列舟师以及海岸远眺哨的官兵发现，鄙俗有埃及舰队出没于特拉维夫外海。这么的舰队鄙俗有1艘旗舰和数艘护航舰艇组成，而其旗舰也恰是其时埃及舟师的旗舰“法鲁克埃米尔”（Emir Farouk，埃米尔为埃及最高统带者的称谓）号辅助巡洋舰。在某些情况下，这支舰队一经相称集结特拉维夫海岸，关联词，由于以军岸炮的射程较近，并弗成对其组成灵验的威迫，只可眼睁睁的看着其怒容满面。

不外，由于此时“约夫”行动正在进行当中，埃及舰队在以色列占领区近邻海岸线的行动一经引起了以军的高度警惕。如果不将其实时澌灭，效用可能会不胜设想。因此，以色各国防军总照看部径直下令，击沉“法鲁克埃米尔”号！

关联词，其时以色列舟师固然一经具有一定实力，但是要想在老例的海战中击沉“法鲁克埃米尔”号，难度还短长常的大，而海岸炮兵也通常奈何不了它，在这么的情况下，领受相称规妙技就成为了惟一的采纳，而相称吊诡的是，这么的相称规妙技，却来自于也曾的报怨阵营……

（2）来自意大利的爆破艇

当作地中海上的青出于蓝，意大利舟师的实力一直相较于敌手有所不及，在与敌方的正规海战中也鲜有骄东谈主的胜绩。为了弥补这一不及，意大利舟师一直相称爱好发展特种作战力量，以东谈主操鱼雷、自尽爆破艇和蛙东谈主为代表的特攻火器一度成为了意大利舟师在要害时刻克敌制胜的杀手锏。

而其中，自尽爆破艇（意大利语名：Motoscafo da Turismo，简称MT）恰是意大利舟师所独到的一种特种作战用快艇。该艇与日军所使用的“震洋”等型号的自尽艇有一些相似之处，但是最根柢的区别则在于，意大利的自尽爆破艇的乘员在驾御快艇锁定方针后，会在快艇射中方针之前逃生，而非与方针兰艾同焚。

在二战时间，负责操作自尽爆破艇的意大利舟师精锐特种作战单元——第10快艇部队（Decima Flottiglia MAS），也曾使用其创造了不少战果，而其中，最为传闻的恰是在1941年3月25日，6艘爆破艇冲入位于克里特岛的苏达湾（Souda Bay），重创了英国皇家舟师“约克”号（HMS York）重巡洋舰和1艘油船。

而到了二战完结之后，大量的自尽爆破艇一时辰就成为了食之无味弃之可惜的鸡肋，有一部分被改建成了民用快艇，不外也有一部分则招引了一些急需作军舰艇的国度的精通，在这当中，就包括了以色列。1948年3月，正在为作军舰艇不及而发愁的本-古里安派东谈主赶赴意大利购买作军舰艇。就在购买了2艘大型摩托艇和2艘登陆艇之后，负责采购的东谈主员相中了之前第10快艇部队所使用的自尽爆破艇。在他们看来，这些快艇将成为他们改日克敌制胜的法宝。之后，经过本-古里安的同意，他们设法找到了一个中间东谈主，设法从一家濒临倒闭的工场里以每艘3000么有的价钱买到了6艘教授的自尽爆破艇。为了掩东谈主耳目，他们对外声称这些艇将被用作竞速比赛。

就在订购之后不久，第一次中东干戈即拉开了序幕。就在干戈驱动之后3个月，到了1948年8月，这些快艇才被运到以色列。由约哈·本-努（Yohai Ben-Nun）诱骗的爆破小组（对外称为接济舰船部队）吸收了这批快艇，之后，这些东谈主就坐窝参加了垂危的试验。

图12. 爆破小组诱骗官约哈·本-努（1924~1994），降生于海法，1941年加入派尔马特，后转入帕尔亚，在1945年的一系列巧妙行动中参与炸毁2艘英国皇家舟师舰船。参与组建爆破小组，并在之后将其改选为以色列舟师第13中队（Shayetet 13），最终以舟师少将军衔退役

按照意大利舟师制定的操作教范，在作战前先在船头安装250千克的讲和部，之后，操作手进入可弹射的驾驶舱，驾御自尽爆破艇冲向方针，在距离方针大致100米时进行弹射，由自尽爆破艇自行完成临了一段冲刺。为了灵验地开展试验，以色列方面荒谬聘用了前意大利舟师东谈主员菲奥伦佐·卡普利奥蒂（Fiorenzo Capriotti）当作教官指导爆破小组队员进行试验。在一驱动，试验都在加利利海（Sea of Galilee）展开，在队员们初步掌抓驾御技巧之后，爆破小组又带着自尽爆破艇移师到杰法外海进行试验。在完成了各项操作试验之后，爆破小组驱动入部下手进行战略演练。

起初，他们认为由于作战地域距离海岸线较近，同期为了减小方针起见，因此他们设计让预定参战的4艘自尽爆破艇将径直出击攻击方针。但是，经过践诺操作之后，他们发现，由于快艇续航时辰较短，加之其他一系列原因，如果莫得其他舰艇的协同，将无法出击。因此，他们又改变的原有的设定，由1艘舰船将预定出击的自尽爆破艇佩戴赶赴，然后放出快艇实施攻击。

在以色列舟师其时系数的舰艇当中，他们最终采纳了“磐石”号（INS Ma'oz）傍观船当作快艇母船。而采纳的原因一来是该船火力贫弱，无法参与正规海战，二来则是该船的船尾结构合适布放快艇。经过一系列改装，该船就此成为了一艘专用的快艇母船。就在惩办了何如出击的问题之后，何如复返的问题又摆在了以色列东谈主的眼前。固然在二战时间意大利舟师依靠该艇取得了不俗的战果，但是在这背后的事实却是出击的突击队员绝大多数结果或者被俘，小数有东谈主大略全身而退。关于意大利舟师而言，研究到其作战环境过火所濒临的敌手，这么的作念法还可以归拢，而关于以色列舟师而言，这么的作念设施是完全弗成接受的。何如救回弃艇逃生的操作手，这又让以色列东谈主颇费了一番心想。最终，他们决定，在4艘艇均分出1艘用于接济，其他艇则完成出击。本-努本东谈主还设法设计了一种肖似于绳套的安装，完成出击的操作手游水集结接济快艇之后将火器装备放入其中，然后被一同拉上快艇，连忙撤退，之后快艇驶向“磐石”号。

图13. 以色列舟师“磐石”号傍观船，该船原为私东谈主游艇“大商船”号（Argosy），1931年建于德国基尔，1942年7月被好意思国舟师购买，更名“塞西拉”号（USS Cythera， PY-31），推广搜索潜艇的傍观任务。1944年退役，1946年被犹太代理商购买，曾被当作向巴勒斯坦偷运遗民的偷渡船

由于自尽爆破艇属于舟师中的皆备诡秘，只好爆破小组成员和包括以色列舟师司令戈岑·扎奇（Gershon Zaq）等少数高层将领瞻念察其存在，因此不仅是一般的舟师东谈主员，连其时的舟师副司令保罗·舒尔曼亦然在一段时辰以后才瞻念察其存在。经过一段时辰的试验，参与试验的爆破小组成员和其他东谈主员都士气高涨，他们都但愿能以一场绝对的告捷来证实注解我方。

（3）出击！

10月22日下昼4点10分，在加沙外海出现2艘埃及舟师舰船，经过鉴识，其中1艘恰是“法鲁克埃米尔”号，而另外一艘则是为其护航的“内院”级（Yard Class）辅助摩托扫雷艇。其时正搭乘“磐石”号的舒尔曼试图率领其他2艘以色列舟师舰船一谈奴婢“法鲁克埃米尔”号，关联词之后他们就遭到了加沙近邻埃及岸炮的轰击。舒尔曼坐窝清醒到，击沉“法鲁克埃米尔”号的时机一经到来。之后，他将这一讯息上报，央求击沉“法鲁克埃米尔”号。

图14. 英国舟师BYMS-2030号辅助摩托扫雷艇。该艇系好意思国舟师“内院”级辅助摩托扫雷艇，全长41米，满载排水量274吨，装有1门76毫米主炮和2门20毫米机关炮

就在舒尔曼、本-努和爆破小组队员们正在焦躁的恭候着出击的号召时，他们却不知谈，关于这一设计的争议一刻也莫得停息过。出于各样原因，尤其是因为在10月22日本日，在合资国号召下，系数这个词南部阵线再度息兵，时任以色各国防军副总照看长的易盖尔·亚丁（Yigael Yadin）径直否决了这一设计。不外固然遭到了这么的周折，但是扎奇依然莫得灰心，而是转而走表层阶梯，径直找到了本-古里安，试图劝服其撑持这项设计。不外，就在其驱车到达本-古里安的官邸时，此前一周都在前哨调查的本-古里安本东谈主此刻正在睡梦中，而本-古里安夫东谈主也拆开唤醒我方的丈夫。关联词扎奇本东谈主死板己见，对持指出这是澌灭埃及舟师主力的绝佳时机，随即他和本-古里安夫东谈主展开了一场争执，争执中本-古里安被吵醒，随即起床与扎奇驱动了一次长达5分钟的片霎交谈。起初，本-古里安也对这么的设计示意怀疑，但是扎奇对持己见，认为以色列舟师完全可以完成这一任务。就这么，本-古里安本东谈主最终被劝服了，同意了这一设计的实施。晚上6点10分，持重的出击号召被下达到了爆破小组，舒尔曼得到了本-古里安的一句话：“保罗，如果你们可以击沉它们（埃及舰船），那就去作念，如果你们弗成，那就别干。”

固然在此之前，本-努等东谈主从舒尔曼那边得到的号召是，行动已被取消，但是，就在又得到了出击的号召之后，他们还所以最快速率驱动了出击之前的系数准备责任，包括最重要亦然最危机的给自尽爆破艇安装爆炸物的责任。只是用了大致半个小时的时辰，系数的参战用的4艘自尽爆破艇——2艘用于攻击“法鲁克埃米尔”号，1艘当作后备艇，剩下的则当作接济艇——都一经准备就绪。

借助夜色的掩护，“磐石”号向着加沙西北约7海里的预定地点飞翔，因为凭据设计，以“磐石”号的航速，在埃及舰艇向南飞翔的流程中，他们刚巧可以在这一丝碰到，何况此时蟾光将会暴线路埃及舰船的概述，却可以将“磐石”号澌灭在一派暗澹中。不外，由于导航等一系列原因，践诺上“磐石”号最终到达的位置较预定位置向南偏移了一段距离。

到了晚上9点10分，“磐石”号放出了系数的自尽爆破艇，这几艘自尽爆破艇经过一段时辰的飞翔之后，最终于晚上10点驾御发现了方针。操作手戴上了可以发出红外线的头盔，裁减了被接济艇发现的难度。似乎埃及舟师肯定此时还在息兵时辰，以军并不会对他们选择攻击行动，因此他们看上去并莫得选择任何灯火照料措施，2艘舰船成为了2个绝佳的靶标。由于2艘舰船正在并列飞翔，因此本-努下令，由扎尔曼·阿布拉莫夫（Zalman Abramov）和雅科夫·瓦尔第（Ya'akov Vardi）所驾驶的自尽爆破艇折柳攻击“法鲁克埃米尔”号和扫雷艇的船头，因为如果埃及东谈主发现了这2艘快艇何况试图攻击他们，那么在射击的流程中他们就很有可能误伤己方。

就在他们准备发起攻击时，情况片刻发生了变化，2艘船驱动分头行动，“法鲁克埃米尔”号转向朔方，而扫雷艇则转向南边。片刻的变故促使以色列东谈主加速了攻击的速率，阿布拉莫夫和瓦尔第操作发起盘曲的2艘艇以全速冲入战场。

阿布拉莫夫最初发起攻击，他操作自尽爆破艇平直的接近了“法鲁克埃米尔”号，之后完成了一次教科书式的自尽攻击。被击中的“法鲁克埃米尔”号顿时发生了爆炸，大火驱动在舰体中延展开。不外看上去，这艘船依然还飘浮在水上，一时半会还难以沉没。就在阿布拉莫夫之后，瓦尔第本应该对扫雷艇发起攻击。但是，由于误判方针等原因，他也将方针定在了“法鲁克埃米尔”上，就在第一次瞄准“法鲁克埃米尔”号之后，瓦尔第试图按照试验时的流程，弹射离开自尽爆破艇，但是由于机械故障，他未能平直弹射，在这么的情况下，瓦尔第冒险采纳了从新进行攻击，他操作自尽爆破艇，完成了一次回旋，然后再次进行了攻击，这次攻击终于平直，“法鲁克埃米尔”号被击中了舰体中部，很快就驱动下沉。

就在瓦尔第操作自尽爆破艇冲向“法鲁克埃米尔”号时，还在水中的阿布拉莫夫一度将其误以为是接济快艇，何况试图游向该艇所在位置。而操作接济快艇的的伊扎克·布洛克曼（Yitzhak Brockman）和雅科夫·雷托夫（Ya'akov Reitov）也被他的航路所蛊卦，以为他一经赶赴接济阿布拉莫夫。因此，布洛克曼驱动操作接济艇朝本-努的标的靠近。

固然一度出现了叨唠，但是本-努最终如故发现了瓦尔第所犯的失实，由于扫雷艇此时如故毫发未伤，因此本-努决定由我方完成这次攻击。惊惶中的埃及水兵驱动操作舰上的火炮朝着各个各个标的胡乱射击，本-努操作自尽爆破艇小心翼翼的穿行于弹幕之中。片刻，1谈探照灯的明后罩住了他的快艇，随即本-努就被锁定住了。他尽量保持住闲逸，操作自尽爆破艇到达了距离扫雷艇大致100米的位置，就在他准备弹射离开时，弹射安装却并莫得责任。本-努只得不绝冒险上前又冲刺了一段距离，在距离扫雷艇仅有大致40米的时候设法脱离了自尽爆破艇。不外就在那时，他依然被和自尽爆破艇连在一齐。他又费了一番功夫，到了快艇距离扫雷艇仅有不到30米时才最终脱离。就在他落水之后数秒，扫雷艇的艇身上爆发出一团猩红色的火焰，甚而连埃及舰员的惨叫声也笼统可以听见。

就在此时，岸上的埃及岸炮终于久梦乍回，驱动对这一海区展开炮火覆盖。不外，由于能见度不及等原因，埃及东谈主的炮火准头太差，基本上莫得对以色列东谈主酿成任何伤害。水中的阿布拉莫夫、瓦尔第和本-努先后被布洛克曼和雷托夫救起，之后被一同奉上了“磐石”号的船面。就在系数东谈主员都安全登船之后，接济快艇并莫得坐窝撤退，而是驶近了沉没中的“法鲁克埃米尔”号，对其进行了评估。凭据以色列东谈主的忖度，其时船上至少有200~300名幸存者。到了晚上10点25分，接济快艇带着系数参加攻击的爆破小组队员朝着“磐石”号返航，何况在11点10分系数东谈主都回到了船上。

图15、16. 攻击“法鲁克埃米尔”号行动两边舟师航路图，红色箭头为埃及舟师舰艇，玄色舰艇为以色列舟师爆破艇

（4）痛快的告捷

就在被阿布拉莫夫和瓦尔第先后射中“法鲁克埃米尔”号之后5分钟，该船终于驱动缓缓下沉。而被本-努攻击的扫雷艇则浩劫不死，在对持一段时辰之后被拖回了亚历山大港，之后由于伤势过重，最终被报废处理。

岂论从哪个角度上来说，这次奇袭都是一次痛快的告捷。埃及东谈主对以色列舟师的行动简直一无所知，甚而对以色列舟师获取自尽爆破艇一事都被完全蒙在了饱读里，这次奇袭行动达到了最好的片刻性。在此战中尝到甜头的以色列舟师而后驱动将特种作战当作其建军的一个重要标的，最终打造出了一支在全天下都名列三甲的舟师特种部队，在屡次干戈中屡建奇功。

为了赏赐这次行动的参战东谈主员，诱骗官本-努被授予了“以色列强者”的荣誉名称，其他系数参战东谈主员也获取了和本-古里安共进午餐的契机。

图17. 与本-古里安合影的参战东谈主员，自左至右：扎尔曼·阿布拉莫夫、约哈·本-努、雅科夫·雷托夫、本-古里安、雅科夫·瓦尔第、伊扎克·布洛克曼、雅科夫·多利（Ya'akov Dori ，以色各国防军总照看长）

而关于埃及东谈主而言，“法鲁克埃米尔”号的沉没无疑是个相称弘大的打击。在舰上的约700名船员中，只好近200东谈主最终获救。而这些舰员当中许多都来自于埃及的崇高社会，也愈加加剧了这次事件的影响，就在之后1年当中，埃及舟师在招募新船员时都繁难重重。就在之后，埃及舟师的行动驱动变得严慎甚而谢绝，以色列舟师逐渐占据加沙近海的制海权。

不外，岂论是埃及东谈主还所以色列东谈主，关于这次事件都采纳了冷处理——关于埃及东谈主而言，这是一次痛定思痛的失败，而以色列东谈主通常不想让更多的东谈主知谈他们在息兵时间实施了这次作战行动。

由于时任以色列舟师副司令的保罗·舒尔曼尚未加入以色各国籍依然保留了好意思国舟师决策役军官的身份，因此埃及方面驱动借此大作念著述，在合资国建议“1名好意思国公民参与了击沉埃及舰船的行动”。其后，好意思国方面条款舒尔曼摈弃其决策役军官身份，而在1949年，舒尔曼终于获取了以色各国籍，驱动了其在以色列舟师执戟的新时期。

- 全文完，敬请期待下一篇！-

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